Industrie de la fabrication
La technologie de soudage au laser est largement utilisée dans la fabrication de voitures étrangères. Selon les statistiques, il y avait plus de 100 lignes de production de soudage au laser pour les blancs coupés dans le monde en 2000, avec une production annuelle de 70 millions de blancs de composants automobiles, et il continue de croître à grande vitesse. Certaines structures en blanc coupées sont également utilisées dans la production intérieure et l'introduction de modèles. Le Japon utilise le soudage au laser CO2 au lieu du soudage flash pour connecter des bobines en acier roulées dans l'industrie de l'acier. Dans les recherches sur le soudage ultra-mince des plaques, comme les feuilles avec une épaisseur inférieure à 100 microns, il est impossible de faire fondre la soudure, mais elle réussit grâce au soudage laser YAG avec une forme d'onde de puissance de sortie spéciale, montrant les grandes perspectives de soudage laser. Le Japon a également développé avec succès l'utilisation du soudage au laser YAG pour la maintenance des tubes minces du générateur de vapeur dans les réacteurs nucléaires pour la première fois au monde, et a également effectué une technologie de soudage laser à équipement en Chine.
Métallurgie de la poudre
Avec le développement continu de la science et de la technologie, de nombreuses technologies industrielles ont des exigences particulières pour les matériaux, et les matériaux fabriqués par la fusion et les méthodes de coulée ne peuvent plus répondre aux besoins. En raison des propriétés spéciales et des avantages de fabrication des matériaux de métallurgie en poudre, ils remplacent les matériaux de fusion traditionnels dans certains domaines tels que l'automobile, les avions et la fabrication d'outils. Avec l'augmentation du développement de matériaux de métallurgie en poudre, le problème de connexion entre l'informatique et d'autres pièces est devenu de plus en plus important, ce qui a limité l'application de matériaux de métallurgie en poudre. Au début des années 1980, le soudage au laser est entré dans le domaine du traitement des matériaux de métallurgie de poudre avec ses avantages uniques, ouvrant de nouvelles prospects pour l'application de matériaux de métallurgie en poudre. Par exemple, les diamants sont soudés par les méthodes de brasage couramment utilisées dans la connexion du matériau de métallurgie de poudre. En raison de la faible résistance à la liaison, une grande zone touchée par la chaleur, en particulier l'incapacité à s'adapter aux exigences à haute température et à haute résistance, le matériau de brasage fond et tombe. Le soudage au laser peut améliorer la résistance du soudage et une résistance à haute température.
Industrie automobile
À la fin des années 1980, les lasers de classe kilowatt ont été appliqués avec succès à la production industrielle. Aujourd'hui, les lignes de production de soudage au laser sont apparues à grande échelle dans l'industrie manufacturière automobile, devenant l'une des réalisations exceptionnelles de l'industrie de la fabrication automobile. Dès les années 1980, les constructeurs automobiles européens ont pris les devants en utilisant le soudage laser pour le soudage en tôle tels que les toits, les corps et les cadres secondaires. Dans les années 1990, les États-Unis ont introduit le soudage au laser dans la fabrication automobile. Bien qu'il ait commencé tard, il s'est développé rapidement. L'Italie utilise le soudage au laser dans le soudage et l'assemblage de la plupart des composants de la plaque d'acier. Le Japon utilise des processus de soudage au laser et de coupe dans la fabrication de panneaux de carrosserie. Les assemblages de soudage laser en acier à haute résistance sont de plus en plus utilisés dans la fabrication du corps automobile en raison de leurs excellentes performances. Selon les statistiques du marché américain des métaux, à la fin de 2002, la consommation de structures en acier soudées au laser atteindra 70, 000}, ce qui est trois fois plus qu'en 1998. Selon les caractéristiques des grands lots et un degré élevé d'automatisation dans l'industrie automobile, l'équipement de soudage laser se développe dans le sens de la haute puissance et de l'industrie automobile. En termes de technologie, le Sandia National Laboratory aux États-Unis et Prattwitney ont mené conjointement des recherches sur l'ajout de métaux en poudre et de fil métallique pendant le soudage au laser. L'Institute of Applied Beam Technology à Brême, en Allemagne, a mené de nombreuses recherches sur l'utilisation des cadres corporels en alliage en aluminium de soudage au laser. On pense que l'ajout de métaux de remplissage à la soudure peut aider à éliminer les fissures thermiques, à augmenter la vitesse de soudage et à résoudre les problèmes de tolérance. La chaîne de production développée a été mise en production dans l'usine.
Industrie électronique
Le soudage au laser a été largement utilisé dans l'industrie de l'électronique, en particulier dans l'industrie de la microélectronique. Le soudage au laser a une petite zone touchée par la chaleur, une concentration de chauffage rapide et une faible contrainte thermique, il montre donc des avantages uniques dans l'emballage des circuits intégrés et des coquilles de dispositifs semi-conducteurs. Le soudage au laser a également été utilisé dans le développement de dispositifs à vide, tels que les électrodes de concentration en molybdène et les anneaux de support en acier inoxydable, les composants de filament cathodique à chauffage rapide, etc. L'épaisseur des feuilles ondulées élastiques à paroi mince dans le capteur ou le thermostat est difficile à suivre des méthodes traditionnelles. Le soudage TIG est facile à pénétrer et la stabilité du plasma est mauvaise. Il existe de nombreux facteurs d'influence, mais le soudage au laser a un bon effet et est largement utilisé.
